前沿：京東無人倉等或?qū)⒊B(tài)化運營
近日，在智慧無界產(chǎn)業(yè)升級物流峰會上，京東宣布物流已經(jīng)盈利，收入規(guī)模在200多億近300億元左右。會上，京東在解讀新一代物流的同時，還表示未來京東要把智能化提高到戰(zhàn)略高度，在無人倉、無人機、配送機器人等的常態(tài)化運營后，還將開始無人輕型貨車、無人配送站點的運營。
據(jù)悉，京東的無人倉是自主研發(fā)的定制化、系統(tǒng)化整體物流解決方案，掌握了核心智慧物流設備與人工智能算法，擁有完全的自主知識產(chǎn)權。無人倉最大的特色是采用大量如搬運機器人（AGV）、貨架穿梭車、分揀機器人、堆垛機器人、六軸機器人、無人叉車等一系列智能物流機器人進行協(xié)同與配合，通過人工智能、深度學習、圖像智能識別、大數(shù)據(jù)應用等諸多先進技術，完成各種復雜的任務。
目前，京東已經(jīng)投入使用的無人倉有武漢亞一小件無人倉、華北物流中心AGV倉、昆山無人分揀中心和上海亞洲一號三期無人倉等。值得注意的是，上海亞洲一號三期無人倉實現(xiàn)了從入庫、存儲、包裝、分揀的全流程、全系統(tǒng)的智能化和無人化，是全球首個全流程無人倉，智能設備覆蓋率100％。
而據(jù)前瞻統(tǒng)計，除了京東外，電商巨頭阿里和蘇寧，物流巨頭申通和圓通等均加大了無人倉方面的布局，如阿里今年8月份啟動的惠陽無人倉是我國實際投入使用的規(guī)模目前最大的無人倉庫；蘇寧雙十一前全面上線了云倉庫；圓通則從上海中心開始，正在大面積上馬自動分揀線……無人倉正在我國遍地開花。
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