CES前瞻：AR、自動(dòng)駕駛、智能家居引關(guān)注
CES拉斯維加斯消費(fèi)電子展下周就要拉開帷幕了。雖然過去的一年里從電子技術(shù)的發(fā)展來看，并沒有出現(xiàn)影響個(gè)人消費(fèi)領(lǐng)域的顛覆性的產(chǎn)品，不過今年的CES仍然會(huì)有一些亮點(diǎn)值得期待。
VR未火 AR已來
首先是增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)AR技術(shù)的突飛猛進(jìn)將會(huì)讓人們看到一系列嶄新的產(chǎn)品。虛擬現(xiàn)實(shí)VR產(chǎn)品在還沒有真正成為主流之前，就已經(jīng)逐漸淡出人們的實(shí)現(xiàn)，隨之而來的下一個(gè)殺手級(jí)的產(chǎn)品將會(huì)是AR領(lǐng)域的商業(yè)化。繼去年蘋果推出了ARkit開發(fā)者軟件之后，神秘的初創(chuàng)公司Magic Leap又發(fā)布了用七年時(shí)間打造的首款A(yù)R頭顯設(shè)備，這些都為AR的爆發(fā)性增長(zhǎng)鋪平道路。
通過任天堂的手游Pokemon Go和基于蘋果ARKit開發(fā)的游戲，人們已經(jīng)認(rèn)識(shí)到低端的AR應(yīng)用，但是AR遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止于此。在CES展會(huì)上，人們將有望見識(shí)到更加先進(jìn)的高端AR設(shè)備。值得關(guān)注的是谷歌這次也會(huì)參加CES，顯示了谷歌對(duì)硬件領(lǐng)域的重視。谷歌有望發(fā)布最新的AR技術(shù)，并且展示基于ARcore開發(fā)的應(yīng)用。而芯片制造商高通也會(huì)攜其引以為傲的驍龍835開發(fā)套件，聯(lián)合其開發(fā)商推出引人矚目的產(chǎn)品。
眼花繚亂的自動(dòng)駕駛技術(shù)
近幾年來，CES消費(fèi)電子展已經(jīng)逐漸轉(zhuǎn)向了汽車等消費(fèi)品。有網(wǎng)友戲稱CES已經(jīng)變成CES汽車展，這是因?yàn)槠嚨碾姎饣呀?jīng)讓汽車從耐用品轉(zhuǎn)變?yōu)榱丝煜?。傳統(tǒng)的引擎將變顛覆，取而代之的是電路系統(tǒng)以及軟件系統(tǒng)。
本屆CES的汽車參展商不勝枚舉，除了傳統(tǒng)的汽車制造商和汽車零部件制造商外，中國(guó)的汽車新造勢(shì)力也開始發(fā)力，包括小鵬汽車、拜騰汽車等電動(dòng)汽車廠商以及電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)鏈的智能移動(dòng)初創(chuàng)公司都將參展。拜騰汽車從法拉第未來挖來了一批汽車技術(shù)人員造車，而法拉第未來的資金鏈困局仍然為中國(guó)新崛起的電動(dòng)汽車制造商敲響警鐘。
值得關(guān)注的是，去年新上任的福特汽車CEO Jim Hackett將會(huì)在當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月9號(hào)做主題為“移動(dòng)化”和“未來交通”的主旨演講，這是他上任之后首次在公共場(chǎng)合的重要現(xiàn)身。英偉達(dá)創(chuàng)始人CEO黃仁勛也將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月7號(hào)進(jìn)行主題演講，英偉達(dá)的GPU芯片無疑已經(jīng)成為自動(dòng)駕駛領(lǐng)域最火熱的產(chǎn)品。
事實(shí)上，在“智能移動(dòng)化”趨勢(shì)的背景下，科技公司和汽車公司的邊界已經(jīng)打破，很多汽車汽車轉(zhuǎn)身為科技公司，而科技公司也在認(rèn)真地開發(fā)用于電動(dòng)汽車的自動(dòng)駕駛等技術(shù)。因此無論是福特、通用汽車還是谷歌、英特爾，它們都在通過自己的優(yōu)勢(shì)，展現(xiàn)明日的交通技術(shù)。
有意思的是，這次的CES期間，共享打車平臺(tái)Lyft將與德爾福旗下的科技公司Aptiv合作開發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)，并在拉斯維加斯推出寶馬5系的自動(dòng)駕駛汽車，為乘客提供從CES展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)到拉斯維加斯市區(qū)的規(guī)定的20條行駛線路。所以如果這次你在1月9號(hào)到1月12號(hào)期間通過Lyft打車，路線又恰好與其設(shè)置的路線重合，很有可能會(huì)打到一輛無人駕駛專車。不過，為了以防萬一，Lyft還是為自動(dòng)駕駛汽車配備了司機(jī)。
但Lyft并不是這次在拉斯維加斯唯一體驗(yàn)自動(dòng)駕駛的機(jī)會(huì)。拉斯維加斯市也將推出無人駕駛穿梭巴士，技術(shù)由波斯頓公司Keolis和法國(guó)公司Navya提供，這兩家公司也將在展會(huì)期間提供一支無人駕駛出租車車隊(duì)，不過希望體驗(yàn)的乘客需要在Navya的網(wǎng)站上提前預(yù)訂位子。
高清大屏電視機(jī)
只管近兩年汽車車廠商搶盡了CES的風(fēng)頭，但作為CES傳統(tǒng)的主力軍，電視機(jī)廠商每年都市借助CES宣告昔時(shí)電視機(jī)的風(fēng)行趨勢(shì)。往年的CES，4K高清電視機(jī)將成為主流。包含LG和索尼在內(nèi)的廠商將會(huì)推出搭載最新技巧的OLED電視機(jī)，而三星、TCL、夏普和松下等廠商則會(huì)繼承展現(xiàn)他們最新型號(hào)的LCD電視機(jī)。從前一年里，三星一直地停止技巧改良，生機(jī)把LCD電視機(jī)做到和OLED電視機(jī)相似的畫質(zhì)后果，從而下降出產(chǎn)本錢。而LG將會(huì)推出一款88寸的8K分辨率OLED屏大尺寸電視機(jī)，這也會(huì)是寰球當(dāng)初最大尺寸的OLED 電視機(jī)。
可穿著向醫(yī)療級(jí)進(jìn)軍
傳統(tǒng)意思上的可穿著產(chǎn)物包含咱們熟習(xí)的帶GPS功效的智能腕表或許是擁有監(jiān)測(cè)心率功效的“智能褻服”，然而往年的CES展會(huì)上，智能可穿著產(chǎn)物將實(shí)現(xiàn)從“附屬品”到正當(dāng)?shù)摹搬t(yī)療級(jí)產(chǎn)物”的奔騰。
包含F(xiàn)itbit和Polar等大型的智能可穿著制作商將不會(huì)涌當(dāng)初CES的展臺(tái)上，他們愈加偏向經(jīng)由過程本人的展會(huì)宣告新品。2018年CES的可穿著產(chǎn)物參展商數(shù)目曾經(jīng)從2017年的82個(gè)下滑到51個(gè)。
取而代之的是一些小型的安康產(chǎn)物和醫(yī)療東西公司，他們好像對(duì)可穿著在花費(fèi)級(jí)范疇的運(yùn)用更感興趣。這些參展商籠罩了血壓監(jiān)測(cè)、針對(duì)老年人的醫(yī)療預(yù)警裝備、血糖傳感器、有身監(jiān)測(cè)以及就寢監(jiān)測(cè)等范疇。
智能家居連續(xù)熾熱
從前一年，科技巨子在智能家居范疇的競(jìng)爭(zhēng)絕后劇烈，也是亞馬遜和谷歌真正向第三方開放它們各自智能助理的一年。亞馬遜、谷歌、三星、微軟、蘋果等公司紛紜推出搭載了智能助理的居家呆板人產(chǎn)物。人們能夠用語音來掌握家里的所有電子裝備，包含電視機(jī)、電燈、冰箱、門鎖等。
本屆CES上人們有望會(huì)看到大批的來自第三方的智能音箱，好比索尼和JBL如許的公司開端宣告他們本人版本的亞馬遜Echo和谷歌Home，它們平日比亞馬遜和谷歌在事先供給的聲響品質(zhì)要好得多。LG也曾經(jīng)宣告宣告新款谷歌語音助理支撐的智能音箱，參加到浩繁差別音頻產(chǎn)物的競(jìng)爭(zhēng)行列中。
往年CES展將也將是谷歌和亞馬遜智能助理同臺(tái)競(jìng)技，證實(shí)其順應(yīng)才能。當(dāng)智能助理被整合到其余的第三方硬件上，它能否能仍然好用？可穿著制作商Garmin近來宣告推出Speak汽車插件，就整合了亞馬遜的Alexa語音助手。
和智能家居范疇一樣，CES展會(huì)也長(zhǎng)短技巧公司試水的絕佳機(jī)遇。在從前的幾年里，咱們看到了“智能魔鏡”如許的產(chǎn)物被整合到相似于美圖秀秀和絲芙蘭的APP運(yùn)用傍邊，給出花費(fèi)者化妝品以及衣飾等的搭配提議。往年人們有望看到更多與“美”相干的產(chǎn)物。
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